Magura MT5e Hamulec tarczowy HIGO przednie koło/tylne koło Manetka: HIGO-zamykacz 2020 Hamulce tarczowe

Magura MT5e Hamulec tarczowy HIGO – pewne hamowanie w MTB, Tour i Trekkingu

Jeśli szukasz hamulca, który daje kontrolę zarówno w miejskich dojazdach, jak i na dłuższych trasach, Magura MT5e Hamulec tarczowy HIGO przednie koło/tylne koło Manetka: HIGO-zamykacz 2020 Hamulce tarczowe to bardzo praktyczny wybór. To model hydrauliczny przeznaczony do zastosowań MTB/Tour/Trekking, z myślą o użytkownikach E-Bike, którzy oczekują przewidywalnego działania i wygodnej obsługi.

W konstrukcji zastosowano ergonomicznie ukształtowaną dźwignię hamulca oraz rozwiązanie z otwieranym zaciskiem. Dzięki temu montaż i serwis stają się prostsze, a sama geometria manetki sprzyja komfortowej pracy dłoni podczas intensywnej jazdy.

Warto też zwrócić uwagę na to, że hamulec jest przystosowany do S-pedelec oraz współpracuje z tarczami Magura HC-/Storm SL. To elementy, które ułatwiają kompletowanie zestawu hamulcowego w spójnej technologii producenta.

Hydraulika i tarcze Magura – co dostajesz w tym zestawie

Magura MT5e Hamulec tarczowy HIGO to hamulec hydrauliczny z montażem typu Post Mount zarówno z przodu, jak i z tyłu (w danych podano: Hamulec przód: Post Mount oraz Hamulec tył: Post Mount). Oznacza to, że jest to rozwiązanie uniwersalne w zależności od konfiguracji roweru.

W zacisku przewidziano 4 łożyska przednie i 4 łożyska tylne, a sama jednostka ma charakter 4-tłoczkowy. Producent zastosował kutą 4-tłoczkową konstrukcję zacisku z banjo, co ma znaczenie dla sztywności i stabilności pracy układu.

Ważnym szczegółem jest też to, że hamulce tarczowe są bez dysku – tarcę dobierasz osobno. W specyfikacji wskazano jednak typ rekomendowanych tarcz: rec. Rotor: Tarcze Magura HC-/Storm SL, więc łatwiej dobrać kompatybilny element do zestawu.

Dźwignia 3 palce i HIGO-closer – wygoda obsługi oraz dodatkowe funkcje

Ten model jest wyposażony w manetkę/dźwignię hamulca przeznaczoną do pracy z dźwignią na 3 palce. Dla wielu rowerzystów to praktyczny kompromis między siłą hamowania a komfortem chwytu, szczególnie w rowerach trekkingowych i w trasach, gdzie często zmienia się tempo i styl jazdy.

W systemie sterowania znajdziesz elementy związane z przełączaniem i prowadzeniem sygnałów: w opisie podano Przełącznik HIGO-closer, NC oraz jednostkę sterującą długością kabla dla światła hamowania i silnika o długości 150 mm. To rozwiązanie ma znaczenie w e-rowerach, gdzie hamulec może pełnić rolę w logice systemu wspomagania i sygnalizacji.

Producent przewidział też możliwy obustronny montaż dźwigni, a szerokość dźwigni da się regulować przy użyciu narzędzia. Dodatkowo zacisk jest otwierany, a zestaw jest wypełniony gotowy do montażu, co przyspiesza przygotowanie roweru do jazdy.

Okładziny, płyn i prowadzenie kabli – szczegóły, które mają znaczenie

Układ pracuje na oleju mineralnym, a konkretnie na Magura Royal Blood. To ważne, bo w hydraulice kluczowa jest kompatybilność płynu z całym systemem. W opisie wskazano również kompatybilność z okładzinami hamulcowymi organicznymi, co ułatwia dobór części przy serwisie.

Zastosowano magnetiXchange – rozwiązanie ułatwiające wymianę klocków hamulcowych. W praktyce oznacza to mniej czasu na obsługę i wygodniejszy dostęp do elementów ciernych.

Długości przewodów są dopracowane pod typowe konfiguracje: długość kabla przód: 220 cm oraz długość kabla tył: 220 cm. Dzięki temu łatwiej dopasować prowadzenie do ramy i kierownicy, bez konieczności kombinowania z nietypowymi trasami przewodów.

Materiały, waga i zakres dostawy

Wykonanie zestawu łączy funkcjonalność z trwałością. Chwyt dźwigni wykonano w technologii Carbotecture, zaciski mają elementy z aluminium, a sama dźwignia jest z lekkiego stopu aluminium. Całość ma zostać odporna na codzienne użytkowanie i dobrze znosi warunki dynamicznej jazdy.

Waga hamulca wynosi 380 g. To istotne zwłaszcza w przypadku E-Bike, gdzie masa całego roweru jest zwykle wyższa, a każda racjonalna oszczędność ma znaczenie dla prowadzenia.

W zakresie dostawy znajduje się pojedynczy hamulec wraz z akcesoriami. W specyfikacji wyszczególniono także, że w zestawie są elementy związane z przełącznikiem i sterowaniem, co ułatwia uruchomienie systemu.

Dlaczego to dobry wybór do roweru elektrycznego i w trasach całorocznych

Hamulce w e-rowerach pracują intensywniej, dlatego liczy się stabilność i przewidywalność. Magura MT5e Hamulec tarczowy HIGO przednie koło/tylne koło Manetka: HIGO-zamykacz 2020 Hamulce tarczowe łączy hydrauliczne działanie z dedykowanym układem pod systemy związane ze światłem hamowania i sterowaniem silnika.

W praktyce oznacza to, że możesz liczyć na wygodę obsługi dzięki ergonomicznemu kształtowi dźwigni, a także na sprawną obsługę serwisową dzięki magnetiXchange. To rozwiązania, które docenisz szczególnie wtedy, gdy rower ma być gotowy do jazdy szybko i bez zbędnych przestojów.

Jeżeli planujesz wymianę hamulców lub kompletujesz zestaw pod MTB/Tour/Trekking z naciskiem na E-Bike, ten model pozwala utrzymać spójność komponentów i dopasować tarcze z rekomendowanej linii Magury.

• Hydraulika z olejem mineralnym Magura Royal Blood
• HIGO-closer i sterowanie dla światła hamowania oraz silnika (150 mm)