Kross Trans 4.0 28 Turkusowy Czarny Mat 2021

Kross Trans 4.0 28 Turkusowy Czarny Mat 2021 – wygodny rower na co dzień i weekendowe wypady

Jeśli szukasz roweru, który sprawdzi się zarówno w miejskiej dżungli, jak i na leśnych ścieżkach, Kross Trans 4.0 28 Turkusowy Czarny Mat 2021 to bardzo sensowny wybór. To wyższy model z rodziny Trans, zaprojektowany tak, by łączyć komfort z praktycznością. Obniżona rama oraz zastosowana geometria sprawiają, że wsiadanie i poruszanie się po różnych nawierzchniach jest po prostu łatwiejsze.

W tym modelu producent postawił też na rozwiązania, które pomagają „odciążyć” użytkownika. Dzięki technologii Hi-Strenght carry rack możesz przewozić cięższy bagaż bez nadmiernego obciążania pleców. To szczególnie istotne, gdy rower ma służyć nie tylko do rekreacji, ale również do codziennych dojazdów.

Rama i widelec: lekkość, wytrzymałość i przyjemniejsze prowadzenie

W Kross Trans 4.0 28 zastosowano ramę z aluminium ALUMINIUM PERFORMANCE. Producent wykorzystał technologię Hydro-F Tube, dzięki której konstrukcja jest lżejsza oraz ma wyższą wytrzymałość. W praktyce przekłada się to na stabilność podczas jazdy i lepsze odczucia na nierównościach.

Istotnym detalem jest również wewnętrzne prowadzenie linek. Taki układ wydłuża ich żywotność, a przy okazji poprawia estetykę – rower wygląda schludnie, a pielęgnacja i czyszczenie są łatwiejsze.

Za komfort odpowiada amortyzowany widelec SR SUNTOUR M3010 z skokiem 50 mm. To rozwiązanie pomaga wygładzić przejazd przez typowe miejskie przeszkody oraz drobne nierówności na szutrach i leśnych drogach.

Napęd Shimano i przełożenia, które ułatwiają podjazdy

Kross Trans 4.0 został wyposażony w osprzęt, który jest prosty w obsłudze i łatwy do serwisowania. Z przodu pracuje SHIMANO TOURNEY TY510, a z tyłu znajdziesz SHIMANO ACERA T3000. Taka konfiguracja sprawia, że zmiana biegów jest przewidywalna, a rower dobrze radzi sobie zarówno na płaskich odcinkach, jak i na wzniesieniach.

Manetki to SHIMANO EF500, a napęd oparto o korbę SR SUNTOUR z zębatkami 48T-38T-28T / 170MM. Zakres kasety/wolnobiegu wynosi 12-28T, a całość daje 21 przełożeń. Suport: FP-B902, a łańcuch to YBN S50.

W praktyce oznacza to, że łatwiej dobrać przełożenie do warunków na trasie – niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, czy planujesz dłuższą wycieczkę poza miasto.

Koła, opony i hamulce: kontrola w każdych warunkach

W Kross Trans 4.0 28 Turkusowy Czarny Mat 2021 producent zastosował piastę przednią SHIMANO NEXUS C3000 oraz tylną SHIMANO RM50. Obręcze to KROSS, a opony MITAS GRIPPER V84 42-622. Taki zestaw daje pewność prowadzenia i pozwala jeździć po różnych nawierzchniach bez zbędnych kompromisów.

Hamulce w tym modelu to V-BRAKE zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dźwignie hamulca również pochodzą od SHIMANO EF500. Tarcze hamulcowe nie występują w tej konfiguracji – to rower nastawiony na sprawdzone, niezawodne rozwiązania do codziennej eksploatacji.

Opony o szerokości 42-622 pomagają utrzymać kontakt z podłożem, co jest ważne zwłaszcza podczas jazdy po miejskich nierównościach oraz na mniej równych odcinkach poza asfaltem.

Komfort użytkowania: wyposażenie, które robi różnicę

W codziennym użytkowaniu liczą się detale. W tym modelu kierownica to STEEL 600MM, a jej wspornik ma ALUMINIUM 110MM / 25,4. Siodło to SELLE ROYAL, a wspornik siodła ma wymiary ALUMINIUM 27,2 x 350.

W sterach zastosowano FP-H815 O1-1/8″, a chwyty to KROSS GRIPPEN. Całość jest spójna i nastawiona na wygodną, „turystyczno-komunikacyjną” jazdę.

Jeśli zależy Ci na rowerze, który dobrze znosi codzienność i pozwala zabrać ze sobą bagaż, warto zwrócić uwagę na rozwiązanie Hi-Strenght carry rack – to właśnie dzięki niemu cięższe rzeczy nie muszą oznaczać większego dyskomfortu.

Dla kogo będzie najlepszy Kross Trans 4.0?

Ten model jest stworzony dla osób, które chcą jednego roweru do wielu zadań. Kross Trans 4.0 28 Turkusowy Czarny Mat 2021 sprawdza się w mieście dzięki obniżonej ramie i wygodnej geometrii, a jednocześnie dzięki amortyzowanemu widelcowi oraz oponom o szerokości 42-622 daje frajdę także na mniej „grzecznych” trasach.

Producent przewidział też możliwość dopasowania ramy do potrzeb użytkownika – konstrukcja występuje w wersji damskiej i męskiej, co ułatwia znalezienie właściwego komfortu pozycji podczas jazdy.

• Do codziennych dojazdów i jazdy po mieście, gdzie liczy się wygodne wsiadanie i praktyczność.
• Na weekendowe wypady poza asfalt – gdy chcesz połączyć komfort z lepszym tłumieniem nierówności.

Jeśli interesuje Cię rower, który łączy technologię Hydro-F Tube, wewnętrzne prowadzenie linek, amortyzowany widelec SR SUNTOUR M3010 (50 mm) oraz sprawdzony napęd Shimano, Kross Trans 4.0 28 oferuje bardzo kompletną konfigurację w cenie 2039 zł.